ACQU - Association de Comités de Quartier Ucclois

Les trams à Uccle

Dossier paru dans la Lettre aux habitants n° 68, juin 2011. Préambule. Uccle, comme l’ensemble de la Région bruxelloise, connaît d’indéniables problèmes de mobilité. Ceux-ci, étant donné l’accroissement prévisible de la population et en particulier les nombreux nouveaux projets immobiliers en cours ou prévus sur le territoire ucclois, vont inévitablement empirer si des mesures énergiques ne sont pas prises. Dans ce numéro, la priorité a été accordée à plusieurs projets importants concernant les (...)

Permis d’Urbanisme délivré pour la construction d’un dépot de 85 tramways sur le site "Marconi".

Le huit juillet 2011, L’Administration (Régionale) de l’Aménagement du Territoire et du Logement (AATL) à octroyé à la STIB le permis d’urbanisme (PU) - tant attendu - pour la constructions d’installations situées ch. de Ruisbroek 52-74 à 1180 Bxl : halls d’entretien léger de tramways, un bâtiment administratif et une sous-station électrique. Cet octroi fait suite au déroulement de la procédure en vigueur qui dans ce cas, il faut le reconnaitre, constitue une histoire à rebonds agitée. L’aventure n’en est (...)

Sauvez le tram 51 !

(2ème partie : de Albert à Van Haelen)

Article paru dans la Lettre aux habitants n° 67, mars 2011. Dans le précédent numéro de la Lettre aux habitants, nous évoquions l’avenir incertain du tram 51, dès lors que la Région bruxelloise et la STIB envisagent un axe de métro Nord-Sud entre Schaerbeek et la station Albert. Nous plaidions pour le maintien de cette ligne de tram 51 vers le centre de Bruxelles et, en attendant, pour l’amélioration de sa vitesse commerciale sur le tronçon compris entre le terminus Van Haelen et Albert, (...)

Sauvez le tram 51 !

Première partie : de Van Haelen à Albert

Article paru dans la Lettre aux habitants n° 66, décembre 2010. La ligne 51 est l’une des lignes de tram les plus fréquentées sur le réseau de la STIB. Le projet de l’extension du réseau de métro vers Schaerbeek à l’horizon 2018 tel qu’inscrit dans le plan bruxellois de déplacements IRIS 2 met en péril le maintien de cette ligne de tram. En effet, la transformation de l’axe Albert-Midi-Nord-Schaerbeek en métro y condamne le passage des trams 3, 4 et 51 venant d’Uccle. L’avenir de ces 3 lignes est donc (...)

La Mobilité à Bruxelles - Où en sommes-nous ?

Les méthodes d’hier pour affronter les mobilités de demain

Article paru dans la Lettre aux habitants n° 64, juin 2010. En matière de mobilité, Bruxelles est dans l’impasse. Différentes études viennent récemment de confirmer l’analyse de tous les Bruxellois et des navetteurs : après tant d’années de manque de courage et d’absence de choix politique, les conditions de déplacement se dégradent à Bruxelles : allongement des files de voitures, insatisfaction des usagers des transports en commun, insécurité croissante pour les cyclistes et les piétons. Alors (...)

Forcer le débat

Article paru dans la Lettre aux habitants n° 64, juin 2010. Présentée le 23 octobre 2009, la “Cityvision” a suscité un large intérêt. Son objectif est de proposer une vision d’avenir pour le système de transport public à Bruxelles, et plus particulièrement son réseau ferré, et d’interroger, à l’aune de la crise des finances publiques que nous connaissons aujourd’hui, les choix d’investissements envisagés par les pouvoirs publics. La question qui se pose est en effet la suivante : comment améliorer la (...)

Quelles ambitions pour le transport public à Bruxelles ?

Article paru dans la Lettre aux habitants n° 64, juin 2010. Métrovision ou Cityvision ? A l’heure où la mobilité est devenue un véritable enjeu de société et où plus personne ne conteste que les transports publics doivent y occuper une place de choix, certains au sein du secteur associatif montent au créneau pour opposer aux plans de développement de la STIB un modèle jugé plus efficace, plus performant et moins coûteux. Une vision à laquelle la STIB aurait volontiers adhéré si, à l’analyse, (...)

La Cityvision à Uccle – Enjeux et réflexions

Article paru dans la Lettre aux habitants n° 63, mars 2010. Petit rappel ....pour les distraits ! Le précédent numéro de la Lettre aux Habitants a réservé plusieurs pages à la présentation de la « Cityvision ». Il s’agit d’une proposition de restructuration du réseau de transports en commun, basée sur un maillage de trams en surface et d’exploitation optimale de l’infrastructure métro existante. L’objectif est d’offrir aux usagers un réseau ferré plus dense qu’aujourd’hui, sans recourir à l’extension (...)

Le métro à Uccle ?

Article paru dans la Lettre aux habitants n° 60, juin 2009. L’arrivée d’une ligne de métro à Uccle est de plus en plus souvent envisagée. La Stib l’envisage dans ses plans de développement. Le plan régional de circulation « IRIS 2 » (présenté dans la Lettre aux Habitants n°58) prévoit son extension vers Calevoet, et, vu les élections régionales imminentes, les candidats de différents partis l’évoquent et le demandent de manière plus ou moins claire selon différentes options. Le métro, lourd par ses (...)